La Fianza Que Libera Su Carga.

Es un instrumento federal de garantía que la CBP exige antes de que la carga regulada ingrese al comercio de EE.UU. Firman tres partes: el fiado (importador, agente aduanal, transportista, almacén, etc.), el beneficiario (la CBP) y la afianzadora (la suscriptora que garantiza las obligaciones del fiado). Si el fiado no paga los aranceles o incumple las normas, la afianzadora paga a la CBP y luego repite contra el fiado.

Se exige fianza siempre que mercancía comercial con valor superior a $2,500 ingrese para consumo, o cuando mercancía de cualquier valor esté sujeta a los requisitos de una agencia gubernamental asociada (PGA) como la FDA, el USDA, la EPA o la FCC. Las entradas informales y personales por debajo de esos umbrales generalmente no requieren fianza.

Continua si importa más de tres o cuatro veces al año o presenta entradas en varios puertos. La fianza continua lo cubre todo durante doce meses y se renueva sola. La fianza de transacción única sigue teniendo sentido para operaciones realmente aisladas — un primer embarque, un lote de muestras, una importación esporádica.

Para las fianzas continuas del Código de Actividad 1, la CBP toma el diez por ciento de los aranceles, impuestos y tarifas pagados en los últimos doce meses, redondeado hacia arriba a $10,000 (aranceles menores a $1M) o $100,000 (aranceles mayores a $1M). El mínimo es $50,000 y la fianza debe cubrir además el arancel de cualquier embarque individual.

Sí. Nuestro programa de suscripción no estándar existe precisamente para importadores nuevos, empresas con poco capital y fiados con problemas de crédito. Podemos requerir colateral, una garantía personal o una tarifa ajustada, pero la fianza sigue siendo aceptada por la CBP — libera la carga exactamente igual que una fianza estándar.

Actúe rápido y no tome al pie de la letra el monto mínimo de la carta. Proyecte con un agente aduanal licenciado su exposición arancelaria de los próximos doce meses, elija una fianza de reemplazo cómodamente por encima de esa proyección y presente el endoso o la fianza nueva antes de que la CBP empiece a rechazar entradas. La demora produce retenciones de carga, daños liquidados y, en los peores casos, la suspensión del privilegio de presentar entradas.

El Importer Security Filing, también llamado “10+2”, es la regla que exige datos anticipados de la carga marítima antes de que el buque zarpe hacia un puerto de EE.UU. La fianza garantiza el cumplimiento del declarante. Cada declaración omitida, tardía o inexacta puede generar daños liquidados de $5,000 o más, de modo que la fianza protege tanto a la CBP como el acceso continuo del importador al comercio.

Los expedientes estándar limpios suelen pasar de la solicitud a fianza registrada ante la CBP en uno a tres días hábiles. Los expedientes no estándar pueden tardar un poco más mientras se organizan el colateral o las garantías. Las situaciones urgentes — carga en el puerto, una fecha de zarpe inminente — se marcan y se atienden primero.