Los contratistas y proveedores de servicios que necesitan acceso al área de seguridad aduanera de un aeropuerto internacional — cuadrillas de limpieza de aeronaves, contratistas de mantenimiento y servicios en tierra, suministradores de combustible y concesionarios que no son empleados de las aerolíneas — deben constituir una fianza de Código de Actividad 11 que garantice el cumplimiento de los protocolos de seguridad de la CBP dentro de la zona restringida.
Las condiciones de la fianza están en el Apéndice A del 19 CFR Parte 113 (fianza de área de seguridad aduanera de aeropuerto).
Quién debe constituirla
- Contratistas de limpieza de aeronaves y servicio de cabina.
- Empresas de mantenimiento, reparación y servicios en tierra.
- Proveedores de combustible, empresas de catering y concesionarios que operan dentro del área de seguridad aduanera.
Qué garantiza la fianza
- El cumplimiento de las normas de seguridad de la CBP y las reglas del área de seguridad aduanera del aeropuerto.
- La identificación, acreditación y control adecuados de los empleados admitidos en el área.
- El pago de daños liquidados por violaciones de seguridad.
Cómo la dimensiona la CBP
- Solo continua. El Formulario 301 no acepta el Código 11 como transacción única.
- Dimensionada según la guía de montos de la CBP, normalmente con un monto fijo de tabla por aeropuerto.
Notas del suscriptor
- Los contratistas que atienden varios aeropuertos deben confirmar si una fianza cubre todas las ubicaciones o si el director del puerto exige presentaciones separadas.
- Los operadores aeroportuarios suelen exigir prueba de esta fianza antes de emitir credenciales de acceso al área aduanera.
Preguntas frecuentes
¿Los empleados de las aerolíneas necesitan esta fianza?
No. Aplica a contratistas y proveedores externos, no a empleados del transportista.
¿Existe una versión de transacción única?
No. Solo continua.
¿Quién hace cumplir la fianza?
La CBP, mediante daños liquidados por violaciones de los protocolos del área de seguridad.
Fuentes primarias
